Pelješki most, jedan od najvećih mostova u Evropi, zajedno sa okolnom mrežom puteva i tunela, jedan je od najvećih infrastrukturnih projekata u južnoj Hrvatskoj, sa ukupnim troškovima od 550 miliona evra. Projekat je izazvao veliko interesovanje u julu 2022. godine kada je postavljena 165. i poslednja deonica čelične konstrukcije. Sada povezuje Komarno na hrvatskom kopnu sa Brijestom na poluostrvu Pelješcu.
“Brza razmena informacija je jedna od najvećih prednosti korišćenja PlanRadara. Podaci se odmah dele sa drugima. Pored toga, proces rešavanja problema je pojednostavljen pomoću baze podataka u aplikaciji.”
Izgradnja mosta dugog 2.4 km počela je 2007. godine, ali su 2010. ugovori sa prvobitnim izvođačima raskinuti i projekat je pauziran na nekoliko godina. Kineskoj građevinskoj kompaniji CBRC u leto 2018. godine dodeljen je novi ugovor za izgradnju Pelješkog mosta, pod uslovom da bude završen u roku od 36 meseci. Da bi ovako složen projekat, uključujući okolnu infrastrukturu, završio u tako kratkom roku, tim se oslanjao na korišćenje najnovijih tehnologija, uključujući PlanRadar.
550
miliona evra troškova
3
podprojekta
100
isporučeno na vreme
Jedna od najvažnijih upotreba PlanRadara prilikom izgradnje Pelješkog mosta bila je praćenje i ispravljanje građevinskih nedostataka. Bez digitalnog rešenja za evidentiranje grešaka u montaži, konstrukcijskih oštećenja ili pukotina u konstrukciji tunela, nedostatke bi morali ručno evidentirati u pisanom obliku i skicirati na papiru.
Sa PlanRadarovim softverom, sve greške i nedostaci mogu biti sačuvani elektronski. Problemi se mogu detaljno opisati, precizno locirati na nacrtima i dokumentovati fotografijama. U slučaju Pelješkog mosta, tim je takođe pratio napredak ispravljanja kvara u realnom vremenu putem formulara, što je sprečilo kašnjenja i pomoglo u uštedi vremena. PlanRadar su koristile sve zainteresovane strane uključene u projekat – uključujući i investitore, nadzor nad izgradnjom i generalne izvođače – i značajno unapredili svoje komunikacione procese. „Želio bi da istaknem da je jedna od najvećih prednosti korišćenja PlanRadara brza razmena informacija“, kaže Fran Bošković iz IGH, kompanije koja je vršila nadzor nad izgradnjom. „Na primer, podaci se dele odmah nakon snimanja fotografija ili komentara. Štaviše, proces rešavanja problema je podjednostavljen bazom podataka u aplikaciji.“
“Naš rad ne samo da je postao brži već i lakši sa PlanRadarom.”
PlanRadar je ohrabrio članove projekta koji rade na projektu Pelješkog mosta da optimizuju svoje procese i maksimalno umanje vreme utrošeno na administrativne aktivnosti i izveštavanja. „Sa PlanRadarom naš rad je postao ne samo brži već i lakši“, dodaje Bošković. Rezultat: Pelješki most je završen u roku. Most, koji je otvoren za saobraćaj u julu 2022. godine, predstavlja brži i direktniji način putovanja za putnike u južnoj Dalmaciji.
Koristeći fleksibilni sistem izdavanja tiketa, građevinski nedostaci se mogu pratiti dok se ne otklone i zatvore.
Saznajte više
Jednostavna razmena informacija u pokretu putem fotografija, video zapisa i napomena na nacrtu obezbeđuje ogromnu uštedu vremena.
Saznajte više
Uz PlanRadar, zadaci mogu biti dodeljeni odgovornoj osobi te se njihov napredak može pratiti sa bilo kog mesta.
Saznajte više
1. Kreirajte nalog
2. Otpremite nacrte
3. Pozovite korisnike
4. Preuzmite aplikaciju