Un suivi de chantier efficace avec PlanRadar permet d’économiser 2 heures de travail par jour

Un suivi de chantier efficace avec PlanRadar permet d’économiser 2 heures de travail par jour

Comment, grâce à PlanRadar, une société d’ingénierie supervise un chantier de 800 millions d’euros

Le problème : détecter et répertorier les défauts dans les projets à grande échelle est très chronophage

« Sur les grands projets, il y a toujours un grand nombre de défauts que l’ingénieur responsable de la supervision des travaux doit maîtriser », explique Kristian Brecevic, ingénieur civil, au sujet de ce défi majeur du secteur de la construction. Comme aucun outil numérique n’était disponible auparavant, l’enregistrement et le post-traitement des défauts et autres problèmes sur place étaient très compliqués. « Lorsque nous visitons un chantier, nous prenons beaucoup de photos. Avant PlanRadar, pour que tout soit correctement documenté, nous devions marquer les endroits appropriés ou écrire à la main l’endroit exact où se situait le défaut constaté : par exemple, si le défaut était à côté d’un poteau d’éclairage public. Un tel processus était nécessaire pour pouvoir identifier précisément le défaut à une date ultérieure, parce que retrouver un défaut de construction plus tard sur un chantier, uniquement sur la base de photos, c’est souvent la croix et la bannière », explique Kristian Brecevic. Étant donné que l’entreprise est impliquée dans le suivi de chantier de nombreux projets et étapes de projet, les collaborateurs devaient auparavant apporter avec eux un grand nombre de dossiers de suivi, de dessins des tracés routiers, des réseaux d’évacuation des eaux, etc. sur les chantiers de construction. C’était très laborieux. Chaque jour, après la fin des horaires normaux de travail, Kristian Brecevic devait traiter tous ces documents pendant au moins deux heures. De cette manière, avant la réception d’un projet, des rapports de plusieurs centaines de pages étaient rédigés. Le travail d’organisation de toutes les informations collectées était donc très complexe.

La solution : une gestion de chantier plus efficace grâce au logiciel PlanRadar

L’équipe de Kristian Brecevic a commencé à utiliser PlanRadar dans la phase de construction du tronçon de 28 km d’autoroute. « Nous utilisons le logiciel pour obtenir des informations précises sur la localisation d’une photo ou l’emplacement exact d’un défaut de construction », explique l’ingénieur civil. Avec PlanRadar, les défauts sont enregistrés directement sur place depuis des appareils mobiles. En plus de la localisation exacte du défaut constaté par les équipes de Učka-konzalting, des photos et d’autres informations peuvent être jointes grâce à l’ajout de documents, de notes écrites et/ou d’enregistrements audios. Dans le cadre du suivi de chantier, l’entreprise se sert également du logiciel pour communiquer avec les autres parties prenantes du projet et pour le reporting. « Grâce à PlanRadar, nous pouvons montrer au chef de chantier ou à une autre personne responsable ce qui est en jeu directement sur le chantier. De plus, c’est très avantageux de pouvoir consulter tous les défauts rassemblés au même endroit. Ainsi, on peut les diviser en plusieurs segments, par exemple par différentes phases de construction, ou par différents types de travaux (ex : drainage des canalisations par des machines). Ensuite, il suffit d’envoyer un par un les rapports aux responsables concernés. Tout cela fait de PlanRadar la solution idéale pour les projets de grande envergure », explique Kristian Brecevic.