Pelješki most – optimalan primjer osiguranja kvalitete izvođenih izvođenja radova
Kako je jedan od najvećih mostova Europe zahvaljujući PlanRadaru dovršen u zadanom roku
Izgradnja Pelješkog mosta, jednog od najvećih mostova u Europi, i njegove mreže pristupnih cesta i tunela jedan je od najvećih infrastrukturnih projekata u južnoj Hrvatskoj. Ukupni troškovi izgradnje iznosili su 550 milijuna eura. Projekt je privukao veliku pažnju u srpnju 2022. kada je montiran 165. i ujedno zadnji dio njegove čelične konstrukcije. Most povezuje Komarnu na kopnenoj strani s Brijestom na poluotoku Pelješcu.
Izazov: Izgradnja mosta dugog 2,4 km u 3 godine
Gradnja mosta dugog 2,4 km započeta je 2007. Međutim, 2010. ugovori s izvođačima raskinuti su, pa je projekt nekoliko godina bio u mirovanju. U ljeto 2018. s kineskom građevinskom tvrtkom CBRC potpisan je novi ugovor o izgradnji Pelješkog mosta prema kojemu je rok dovršetka radova iznosio 36 mjeseci. Kako bi se dovršio ovaj složeni projekt u tako kratkom roku, uključujući okolnu infrastrukturu, potrebno je bilo upotrijebiti najmoderniju tehnologiju, uključujući PlanRadar.
Rješenje: Upravljanje nedostacima i razmjena informacija u realnom vremenu zahvaljujući PlanRadaru
Najveća korist od upotrebe PlanRadara tijekom izgradnje Pelješkog mosta ostvarena je u području praćenja i otklanjanja nedostataka. Ako se ne koristi digitalno rješenje, podaci o nedostacima montaže, o neispravno izvedenim radovima i o pukotinama koji se pojavljuju u izgradnji tunela prikupljaju se ručnim zapisivanjem podataka i skiciranjem. Aplikacija PlanRadar bilježi sve greške i nedostatke i pohranjuje ih u elektroničkom obliku. Problemi se mogu opisati detaljno, locirati precizno na nacrtima i evidentirati fotografijama. U slučaju Pelješkog mosta, nadležne su osobe pomoću PlanRadara pratile i otklanjanje nedostatake u realnom vremenu preko obrazaca, što je spriječilo kašnjenja i u konačnici omogućilo uštedu vremena. PlanRadar su koristili svi sudionici projekta, uključujući investitore, nadzorne inženjere i glavne izvođače. A i komunikacija među njima je značajno poboljšana zahvaljujući PlanRadaru. „Želim naglasiti da je jedna od najvećih prednosti PlanRadara bila brza razmjena informacija,” rekao je Fran Bošković iz IGH-a, tvrtke koja je bila nadležna za nadzor gradnje. „Na primjer: Podaci se razmjenjuju čim netko u aplikaciju unese komentar ili doda fotografiju. Osim toga, koraci rješavanja problema pojednostavljeni su zahvaljujući bazi podataka unutar same aplikacije.”
Rezultat: Optimizirani procesi i ušteda vremena
PlanRadar omogućio je članovima projekta da tijekom izgradnje Pelješkog mosta optimiziraju svoje radne korake te da se vrijeme potrebno za administrativne poslove i izvještavanje svede na minimum. „Softver PlanRadar ne samo da je ubrzao radove, nego je i pojednostavio radne korake,” dodao je Bošković. Rezultat: Pelješki most dovršen je u zadanom roku. Most je pušten u promet krajem srpnja 2022. i omogućit će putnicima da brže i izravnim putem stignu do svojih odredišta u južnoj Dalmaciji.
