Izgradnja Pelješkog mosta, jednog od najvećih mostova u Europi, i njegove mreže pristupnih cesta i tunela jedan je od najvećih infrastrukturnih projekata u južnoj Hrvatskoj. Ukupni troškovi izgradnje iznosili su 550 milijuna eura. Projekt je privukao veliku pažnju u srpnju 2022. kada je montiran 165. i ujedno zadnji dio njegove čelične konstrukcije. Most povezuje Komarnu na kopnenoj strani s Brijestom na poluotoku Pelješcu.
“Brza razmjena informacija jedna je od najvećih prednosti PlanRadara. Podaci se odmah dijele s drugima. Osim toga, koraci rješavanja problema pojednostavljeni suje zahvaljujući bazi podataka unutar aplikacije.”
Gradnja mosta dugog 2,4 km započeta je 2007. Međutim, 2010. ugovori s izvođačima raskinuti su, pa je projekt nekoliko godina bio u mirovanju. U ljeto 2018. s kineskom građevinskom tvrtkom CBRC potpisan je novi ugovor o izgradnji Pelješkog mosta prema kojemu je rok dovršetka radova iznosio 36 mjeseci. Kako bi se dovršio ovaj složeni projekt u tako kratkom roku, uključujući okolnu infrastrukturu, potrebno je bilo upotrijebiti najmoderniju tehnologiju, uključujući PlanRadar.
550
milijuna eura
3
dodatna projekta
100
isporučeno u roku
Najveća korist od upotrebe PlanRadara tijekom izgradnje Pelješkog mosta ostvarena je u području praćenja i otklanjanja nedostataka. Ako se ne koristi digitalno rješenje, podaci o nedostacima montaže, o neispravno izvedenim radovima i o pukotinama koji se pojavljuju u izgradnji tunela prikupljaju se ručnim zapisivanjem podataka i skiciranjem. Aplikacija PlanRadar bilježi sve greške i nedostatke i pohranjuje ih u elektroničkom obliku. Problemi se mogu opisati detaljno, locirati precizno na nacrtima i evidentirati fotografijama. U slučaju Pelješkog mosta, nadležne su osobe pomoću PlanRadara pratile i otklanjanje nedostatake u realnom vremenu preko obrazaca, što je spriječilo kašnjenja i u konačnici omogućilo uštedu vremena. PlanRadar su koristili svi sudionici projekta, uključujući investitore, nadzorne inženjere i glavne izvođače. A i komunikacija među njima je značajno poboljšana zahvaljujući PlanRadaru. „Želim naglasiti da je jedna od najvećih prednosti PlanRadara bila brza razmjena informacija,” rekao je Fran Bošković iz IGH-a, tvrtke koja je bila nadležna za nadzor gradnje. „Na primjer: Podaci se razmjenjuju čim netko u aplikaciju unese komentar ili doda fotografiju. Osim toga, koraci rješavanja problema pojednostavljeni su zahvaljujući bazi podataka unutar same aplikacije.”
„Softver PlanRadar ne samo da je utjecao na brzinu radova, nego je i pojednostavio radne korake.”
PlanRadar omogućio je članovima projekta da tijekom izgradnje Pelješkog mosta optimiziraju svoje radne korake te da se vrijeme potrebno za administrativne poslove i izvještavanje svede na minimum. „Softver PlanRadar ne samo da je ubrzao radove, nego je i pojednostavio radne korake,” dodao je Bošković. Rezultat: Pelješki most dovršen je u zadanom roku. Most je pušten u promet krajem srpnja 2022. i omogućit će putnicima da brže i izravnim putem stignu do svojih odredišta u južnoj Dalmaciji.
Fleksibilni ticketing sustav omogućuje da se otklanjanje nedostataka prati sve dok nedostatak nije u potpunosti otklonjen.
Saznajte više
Nekomplicirana razmjena informacija pomoću fotografija, snimki i unos dotičnihog podataka izravno u nacrt omogućuju ogromnu uštedu vremena.
Saznajte više
Upotrebom PlanRadara zadaci se dodjeljuju izravno nadležnim osobama. A rješavanje zadatka može se pratiti s bilo kojeg mjesta.
Saznajte više
1. Izradite besplatni račun
2. Prenesite nacrte
3. Pozovite članove tima
4. Preuzmite aplikaciju